1 Общ преглед
Дросел клапанът е важно устройство във водопроводната и канализационната система. С развитието на индустриалните технологии се поставят различни изисквания към структурата и производителността на дросел клапана. Следователно, видът, материалът и формата на свързване трябва да бъдат разумно избрани в съответствие с работните условия по време на проектирането и избора.
Дросел клапанът е важно устройство във водопроводната и канализационната система. С развитието на индустриалните технологии се поставят различни изисквания към структурата и производителността на дросел клапана. Следователно, видът, материалът и формата на свързване трябва да бъдат разумно избрани в съответствие с работните условия по време на проектирането и избора.
2 Дизайн
2.1 Структура
Затварящата част (дроселовата плоча) на дроселовата клапа е в средата на средата и нейното влияние върху съпротивлението на потока трябва да се вземе предвид при проектирането.
2.1 Структура
Затварящата част (дроселовата плоча) на дроселовата клапа е в средата на средата и нейното влияние върху съпротивлението на потока трябва да се вземе предвид при проектирането.
Що се отнася до структурата на пеперудната плоча на пеперудния клапан с голям диаметър, AWWA C504 (Стандарт на Американската асоциация за водоснабдяване) постановява, че пеперудната плоча не трябва да има напречни ребра, а дебелината ѝ не трябва да бъде по-голяма от 2,25 пъти диаметъра на стеблото на клапана.
Входящата и изходящата повърхност на плочата с пеперуда трябва да бъдат опростени.
Вътрешните винтове не могат да стърчат извън плочата тип „пеперуда“, за да не се увеличи площта, обърната към водата.
2.2 Гумено уплътнение
Входящата и изходящата повърхност на плочата с пеперуда трябва да бъдат опростени.
Вътрешните винтове не могат да стърчат извън плочата тип „пеперуда“, за да не се увеличи площта, обърната към водата.
2.2 Гумено уплътнение
Понякога експлоатационният живот на гумената дроселова клапа е кратък, което е свързано с качеството на гумата и ширината на уплътнителната повърхност. Уплътнителният пръстен на гумено уплътнената дроселова клапа трябва да бъде изработен от висококачествени каучукови материали и по време на компресионното формоване трябва да се спазват технологичните разпоредби. Температурата на вулканизация не трябва да се увеличава произволно и времето може да се съкрати, в противен случай лесно ще доведе до стареене и напукване на уплътнителния пръстен. Металната уплътнителна повърхност, съчетана с гумения уплътнителен пръстен, трябва да има достатъчна ширина, в противен случай гуменият уплътнителен пръстен не е лесен за поставяне. Освен това, толерансът на формата и положението, симетрията, прецизността, гладкостта и еластичността на уплътнителния пръстен на тялото на клапана и плочата на дроселовата клапа също влияят върху експлоатационния живот на гумения уплътнителен пръстен.
2.2 Твърдост
Твърдостта е важен въпрос при проектирането на дроселови клапи, който е свързан с фактори като пластини на дроселовите клапи, валове на клапите и връзки.
Твърдостта е важен въпрос при проектирането на дроселови клапи, който е свързан с фактори като пластини на дроселовите клапи, валове на клапите и връзки.
(1) Размер на вала на клапана Размерът на вала на клапана е специфициран в AWWA C504. Ако размерът на вала на клапана не отговаря на изискванията, може да има недостатъчна твърдост, обратно уплътнение с теч и голям въртящ момент при отваряне. Твърдостта на вала е свързана с 1/EI, т.е. за да се подобри твърдостта и да се намали проблемът с деформацията, трябва да се започне с увеличаване на EI. E е модулът на еластичност. Обикновено разликата в стоманата не е голяма и избраният материал има малък ефект върху твърдостта. I е моментът на инерция и е свързан с размера на сечението на вала. Размерът на вала на клапана обикновено се изчислява според комбинацията от огъване и усукване. Той е свързан не само с въртящия момент, но и главно с огъващия момент. По-специално, огъващият момент на дроселовата клапа с голям диаметър е много по-голям от въртящия момент.
(2) Координация на отвора на вала. Старата версия на AWWA C504 постановява, че валът на дроселовата клапа е прав вал. След версията от 1980 г. беше предложено той да може да бъде направен на два къси вала. Съгласно AWWA C504 и GB12238, вградената дължина на вала и отвора трябва да бъде 1,5d. Разстоянието (стойност C) между ръба на тялото на клапана и опорния край на плочата на дроселовата клапа в аксиалния размер на японската дроселова клапа е определено, което обикновено е свързано с размера на диаметъра, който е между 25 и 45 мм, което е за минимизиране на разстоянието между опорите на вала (стойност C), като по този начин се намалява огъващият момент и деформацията на вала.
(3) Структура на пеперудена плоча Структурата на пеперудената плоча е пряко свързана с твърдостта, така че освен формата на плоската плоча, тя най-често се изработва във форма на гърне или ферма. Накратко, това е за увеличаване на момента на инерция на сечението, за да се увеличи твърдостта.
(4) Структура на тялото на клапана. Съществуват и проблеми с твърдостта при проектирането на тялото на дроселовата клапа с голям диаметър. Обикновено има пръстеновидни и напречни ребра. Всъщност напречните ребра само увеличават стабилността и не бива да бъдат твърде много. Основните от тях са пръстеновидните ребра. Ако можете да добавите ∩-образни ребра, това ще бъде по-полезно за твърдостта, но има проблем с лошата производствена годност.
2.3 Самосмазващи се лагери
По-голямата част или цялото средно налягане върху дроселовата плоча (обратно) се предава към лагера през вала, така че лагерът играе много важна роля. Някои чуждестранни дроселови клапи са леки и удобни, а малките дроселови клапи могат да се завъртат с един пръст, докато някои местни дроселови клапи са тежки. В допълнение към коаксиалността, симетрията, точността на обработка, финалната обработка и качеството на уплътнението, много важен фактор е смазочната способност на материала на втулката. Стандартът AWWA C504 предлага втулката на вала или лагерът, монтиран в тялото на клапана, да бъде от самосмазващ се материал, като втулката на вала има проблем с намаляването на триенето и смазването, като корозията не се допуска. Без втулката на вала, дори ако валът на клапана е от неръждаема стомана, тялото на клапана има проблеми с ръждата и сцеплението. Използването на втулки също може да увеличи твърдостта.
По-голямата част или цялото средно налягане върху дроселовата плоча (обратно) се предава към лагера през вала, така че лагерът играе много важна роля. Някои чуждестранни дроселови клапи са леки и удобни, а малките дроселови клапи могат да се завъртат с един пръст, докато някои местни дроселови клапи са тежки. В допълнение към коаксиалността, симетрията, точността на обработка, финалната обработка и качеството на уплътнението, много важен фактор е смазочната способност на материала на втулката. Стандартът AWWA C504 предлага втулката на вала или лагерът, монтиран в тялото на клапана, да бъде от самосмазващ се материал, като втулката на вала има проблем с намаляването на триенето и смазването, като корозията не се допуска. Без втулката на вала, дори ако валът на клапана е от неръждаема стомана, тялото на клапана има проблеми с ръждата и сцеплението. Използването на втулки също може да увеличи твърдостта.
2.4 Свързване на вала и дроселната плоча
Валът и пеперудната плоча на пеперудната клапа с малък диаметър за предпочитане са свързани чрез шпонка или шлиц, като може да се използва и многоъгълна връзка на вала или щифтова връзка. Валът и пеперудната плоча на пеперудната клапа с голям диаметър са свързани предимно чрез шпонки или конусни щифтове. В момента все повече валове и дискове се свързват чрез щифтове. Свързващият щифт се поврежда при тежки работни условия. Това се дължи главно на производствени причини. Сред тях трябва да се обърне внимание на недобрата точност на анастомозата, неподходящия размер на щифта, недостатъчната твърдост на щифта или неподходящия материал и др. Валът и пеперудната плоча на голямата пеперудна клапа могат да бъдат свързани по специален метод.
Валът и пеперудната плоча на пеперудната клапа с малък диаметър за предпочитане са свързани чрез шпонка или шлиц, като може да се използва и многоъгълна връзка на вала или щифтова връзка. Валът и пеперудната плоча на пеперудната клапа с голям диаметър са свързани предимно чрез шпонки или конусни щифтове. В момента все повече валове и дискове се свързват чрез щифтове. Свързващият щифт се поврежда при тежки работни условия. Това се дължи главно на производствени причини. Сред тях трябва да се обърне внимание на недобрата точност на анастомозата, неподходящия размер на щифта, недостатъчната твърдост на щифта или неподходящия материал и др. Валът и пеперудната плоча на голямата пеперудна клапа могат да бъдат свързани по специален метод.
2.5 Дължина на конструкцията
Структурната дължина на дроселовата клапа се развива до къса серия, но такъв подход трябва да бъде предпазлив. Тъй като структурата е твърде къса, за да повлияе на здравината. Международните стандарти са определили структурната дължина на късите серии фланцови дроселови клапи, но структурната дължина на клапана с по-високо налягане не трябва да се скъсява, в противен случай ще възникнат проблеми, особено при крехки материали като чугун.
Структурната дължина на дроселовата клапа се развива до къса серия, но такъв подход трябва да бъде предпазлив. Тъй като структурата е твърде къса, за да повлияе на здравината. Международните стандарти са определили структурната дължина на късите серии фланцови дроселови клапи, но структурната дължина на клапана с по-високо налягане не трябва да се скъсява, в противен случай ще възникнат проблеми, особено при крехки материали като чугун.
Nortech е един от водещите производители на индустриални клапани в Китай със сертификат за качество ISO9001.
Време на публикуване: 20 август 2021 г.