Пневматичен актуатор Scotch yoke
Какво представлява пневматичният задвижващ механизъм Scotch yoke?
Пневматичен актуатор Scotch yoke може да се определи катомеханично устройство, което преобразува линейната сила във въртящ момент за моторизиране на четвърт оборотни клапани.Задвижващият механизъм с еднодействаща вилка е направен от три основни компонента: корпус, съдържащ механизма на вилка, цилиндър под налягане, съдържащ буталото и корпус на пружината.
Основни характеристики на пневматичния актуатор Scotch yoke
- Компактният дизайн предлага високо съотношение на въртящ момент към тегло
- Модулният дизайн предлага лесна конфигурация на място
- Подравняването на модула се осигурява от прецизно обработени центриращи пръстени
- Изходен въртящ момент варира от 2,744 до 885,100 in-lb (310 до 100,000 Nm)
- Краен въртящ момент на пружината варира от 2744 до 445 261 in-lb (310 до 50 306 Nm)
- Стандартно първокласно епоксидно/полиуретаново покритие
Техническа спецификация на пневматичен задвижващ механизъм Scotch yoke
Условия на работа
- Диапазон на налягането: 40 - 150 psi (2,8 - 10,3 бара)
- Среда: сух сгъстен въздух/инертен газ
- Опции за температурен диапазон: Основа на въртящия момент: Монтажни размери по ISO 5211: 2001(E)
- Стандартно: -20°F до 200°F (-29°C до 93°C)
- Висока температура: До 300°F (149°C)
- Ниска температура: До -50°F (-46°C)
- Аксесоари: Аксесоари, задвижвани от вал, Монтаж на аксесоари според NAMUR-VDE
- Тестване на ефективността: EN 15714-3:2009
- Защита от проникване: IP66/IP67M по IEC 60529
- Безопасност: ATEX, SIL 3 подходящ, PED при поискване
Продуктово изложение: пневматичен задвижващ механизъм Scotch yoke
Приложение на продукта: пневматичен актуатор Scotch yoke
За какво се използва пневматичният задвижващ механизъм Scotch yoke?
Пневматичен актуатор Scotch yokeпредлага се в симетричен дизайн, за да отговори на специфичните за приложението изисквания за въртящ момент на клапана с минимални разходи и тегло.
Пневматичен актуатор Scotch yokeса снабдени с модулен дизайн.Пневматичен или хидравличен цилиндър може да бъде прикрепен към едната или към двете страни.Пружинен цилиндър може също да се монтира от двете страни за приложения на ESD (аварийно изключване).С голяма наличност или винаги налични завършени и полуготови компоненти, задвижващите механизми могат да бъдат сглобени и доставени с много бързи и надеждни доставки