Кована стомана, висока температура, високо налягане, нисък въртящ момент, монтиран на стойка сферичен кран Китайска фабрика
Какво представлява сферичният кран от кована стомана?
A Сферичен кран от кована стоманаозначава, че топката е ограничена от лагери и ѝ е позволено само да се върти, по-голямата част от хидравличното натоварване се поддържа от системните ограничения, което води до ниско налягане в лагерите и липса на умора на вала.
Налягането на тръбопровода задвижва седалката нагоре по течението срещу неподвижната топка, така че налягането в тръбопровода принуждава седалката нагоре по течението върху топката, което я кара да уплътни.Механичното закотвяне на топката абсорбира тягата от тръбопроводното налягане, предотвратявайки излишното триене между топката и седалките, така че дори при пълно номинално работно налягане работният въртящ момент остава нисък.Това е особено полезно, когато сферичният кран се задейства, тъй като намалява размера на задвижващия механизъм и следователно общите разходи за комплекта за задвижване на клапана.Накрайникът се предлага за всички размери и за всички класове на налягане, но те са главно за големи размери и условия на високо налягане
Основни характеристики на сферичния кран NORTECH от кована стомана
1. Двоен блок и кървене (DBB)
Когато вентилът е затворен и средната кухина е изпразнена през изпускателния клапан, седалките нагоре и надолу по веригата ще блокират независимо.Друга функция на изпускателното устройство е, че леглото на клапана може да бъде проверено, ако има теч по време на теста.В допълнение, отлаганията вътре в тялото могат да бъдат измити чрез изпускателното устройство. Изпускателното устройство е предназначено да намали увреждането на седалката от примеси в средата.
2. Нисък работен въртящ момент
Сферичният кран на тръбопровода с цапфа възприема структурата на сачмата с цапфа и плаващото гнездо на клапана, така че да се постигне по-нисък въртящ момент при работно налягане.Той използва самосмазващ се PTFE и метален плъзгащ лагер, за да намали коефициента на триене до най-ниския във връзка с високия интензитет и висока финост на стеблото
11. Устойчиво на издухване стебло
Стеблото приема конструкция, устойчива на издухване. Стъблото е проектирано с стъпало в долната си част, така че с позиционирането на горния краен капак и винта, стеблото няма да бъде издухано от средата дори в случай на необичайно повишаване на налягането в кухината на клапана.
Стъбло, устойчиво на издухване
4. Огнеупорен дизайн на конструкцията
В случай на пожар по време на използване на клапана, пръстенът на седалката, О-пръстенът на стеблото и О-пръстенът на средния фланец, изработени от PTFE, гума от други неметални материали, ще се разложат или повредят при висока температура. Под налягане на средата топката клапанът ще избута фиксатора на седлото бързо към топката, за да накара металния уплътнителен пръстен да влезе в контакт с топката и да образува спомагателната уплътнителна структура от метал към метал, която може ефективно да контролира изтичането на клапана. Дизайнът на огнеупорната конструкция на сферичния кран за тръбопровод с цапфа отговаря на изискванията на API 607, API 6FA, BS 6755 и други стандарти.
5.Антистатична структура
Сферичният кран е проектиран с антистатична структура и използва устройството за разреждане на статично електричество, за да образува директно статичен канал между топката и тялото през стъблото, така че да разреди статичното електричество, произведено поради триене по време на отваряне и затваряне на топка и седалка през тръбопровода, избягване на пожар или експлозия, които могат да бъдат причинени от статична искра и осигуряване на безопасност на системата.
6. Надеждна структура за запечатване на седалката
Уплътнението на седалката се осъществява чрез два плаващи държача на седалката, Те могат да се движат аксиално, за да блокират течността, включително уплътнение на сачмата и уплътнението на корпуса. Уплътнението при ниско налягане на седлото на клапана се осъществява чрез предварително затегнато пружина. В допълнение, ефектът на буталото на седлото на клапана е проектиран правилно, което реализира уплътняване под високо налягане чрез налягането на самата среда. Могат да се реализират следните два вида уплътнение на топката.
7. Единично запечатване
(Автоматично освобождаване на налягането в средната кухина на клапана) Обикновено се използва единична уплътнителна структура. Това означава, че има само уплътнение нагоре по веригата.Тъй като се използват независими пружинно натоварени уплътнителни седалки нагоре и надолу по веригата, свръхналягането във вътрешността на кухината на клапана може да преодолее ефекта на предварително затягане на пружината, така че седалката да се освободи от топката и да се реализира автоматично освобождаване на налягането към частта надолу по веригата Страната нагоре по течението: Когато седлото се движи аксиално по протежение на клапана, налягането „P“, упражнено върху частта нагоре по течението (вход), създава обратна сила върху A1, тъй като A2 е по-високо от A1, A2-A1=B1, силата върху B1 ще притисне седалката към топката и ще постигне плътно уплътняване на горната част
Страната надолу по веригата: След като налягането „Pb“ вътре в кухината на клапана се увеличи, силата, упражнена върху A3, е по-висока от тази върху A4.Тъй като A3-A4=B2, разликата в налягането върху B2 ще преодолее силата на пружината, за да освободи седалката от топката и да реализира облекчаване на налягането на кухината на клапана към долната част след това, седалката и топката ще бъдат запечатани отново под действието на пружината .
8. Двойно уплътнение (двойно бутало)
Сферичният кран на тръбопровода може да бъде проектиран с двойна уплътнителна структура преди и след топката за някои специални условия на обслужване и потребителски изисквания.Има двоен бутален ефект.При нормално състояние вентилът обикновено приема първично уплътнение. Когато уплътнението на първичното седло се повреди и причини изтичане, вторичното седло може да изпълнява функцията на уплътняване и да подобри надеждността на уплътнението.седалката приема комбинираната структура. Първичното уплътнение е уплътнение от метал към метал. Вторичното уплътнение е О пръстен от флуорен каучук, който може да гарантира, че сферичният кран може да достигне уплътнението на нивото на мехурчетата.Когато разликата в налягането е много ниска, уплътнителната седалка ще притисне топката през действието на пружината, за да реализира първично уплътнение.Когато разликата в налягането се повиши, силата на уплътняване на седалката и тялото ще се увеличи съответно, така че да уплътни плътно седалката и топката и да осигури добро уплътняване.
Първично запечатване: нагоре по веригата.
Когато разликата в налягането е по-ниска или няма разлика в налягането, плаващото гнездо ще се движи аксиално по протежение на клапана под действието на пружината и ще бутне гнездото към топката, за да запази плътното уплътнение.Когато леглото на клапана е по-високо от силата, упражнена върху зоната A1,A2- A1=B1. Следователно силата в B1 ще избута леглото към топката и ще постигне плътно уплътняване на горната част.
9. Предпазно предпазно устройство
Тъй като сферичният кран е проектиран с усъвършенствано първично и вторично уплътнение, което има ефект на двойно бутало, а средната кухина не може да реализира автоматично освобождаване на налягането, предпазният клапан трябва да бъде монтиран на тялото, за да се предотврати опасността от повреда от свръхналягане вътре в кухината на клапана, което може да възникне поради термично разширение на средата. Връзката на предпазния предпазен клапан обикновено е NPT 1/2.Друг момент, който трябва да се отбележи, е, че средата на предпазния предпазен клапан се изхвърля директно в атмосферата.В случай, че не е позволено директно изпускане в атмосферата, предлагаме да се използва сферичен кран със специална структура за автоматично освобождаване на налягането към горния поток. За подробности вижте следното.Моля, посочете го в поръчката, ако не се нуждаете от предпазен клапан или ако искате да използвате сферичен кран със специална структура за автоматично освобождаване на налягането към горния поток.
Принципен чертеж на уплътнение на сферичния кран преди и след него
Принципен чертеж на освобождаване на налягането в кухината на сферичния кран към уплътнението на горния поток и надолу по потока
12. Устойчивост на корозия и устойчивост на сулфиден стрес
За дебелината на стената на каросерията се оставя известно корозионно покритие.
Стъблото от въглеродна стомана, фиксираният вал, топката, седлото и пръстенът на седлото са подложени на химическо никелиране съгласно ASTM B733 и B656. В допълнение, различни материали, устойчиви на корозия, са достъпни за избор на потребителите. Според изискванията на клиента, материалите на клапана могат да бъдат избрани в съответствие с NACE MR 0175 / ISO 15156 или NACE MR 0103 и трябва да се извършва строг контрол на качеството и инспекция на качеството по време на производството, така че да отговарят напълно на изискванията в стандартите и да отговарят на условията за обслужване в среда на сулфуризация
Спецификации на сферичен кран NORTECH от кована стомана
Технически спецификации на сферичен кран
| Номинален диаметър | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| Вид на връзката | RF/BW/RTJ |
| Стандарт за дизайн | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 сферичен кран |
| Материал на тялото | Отлята стомана/Кована стомана/Отлята неръждаема стомана/Кована неръждаема стомана |
| Материал на топката | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Материал на седалката | PTFE/PPL/НАЙЛОН/PEEK |
| Работна температура | До 120°C за PTFE |
|
| До 250°C за PPL/PEEK |
|
| До 80°C за НАЙЛОН |
| Край на фланеца | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW край | ASME B 16.25 |
| Лице в лице | ASME B 16.10 |
| Температура на налягането | ASME B 16.34 |
| Пожаробезопасен и антистатичен | API 607/API 6FA |
| Стандарт за проверка | API598/EN12266/ISO5208 |
| Устойчив на експозиция | ATEX |
| Тип операция | Ръчна скоростна кутия/Пневматичен актуатор/Електрически актуатор |
Продуктово изложение: Сферичен кран от кована стомана
Приложение на сферичен кран NORTECH от кована стомана
Този видСферичен кран от кована стоманасе използва широко в системата за добив, рафиниране и транспортиране на нефт, газ и минерали.Може да се използва и за производство на химически продукти, лекарства;система за производство на водноелектрическа, топлинна и ядрена енергия;дренажна система,
